Tuxtla Gutiérrez, Chis.- Una historia más se escribió este domingo dentro del aniversario número diez del Súper Óvalo Chiapas al correrse la novena fecha NASCAR Peak México, donde Rubén García Jr de Canel´s fuera protagonista de principio a fin durante las 142 vueltas de carrera.
El arranque de la carrera sería encabezado por el auto 88 de Ruben García Jr el ganador de la pole, atrás de él sus rivales dentro del campeonato, Vences y Rovelo, dos vueltas de reconocimiento, los autos van alineándose para el inicio, el auto insignia abandona la pista, la bandera verde ya espera en el puesto uno para ser agitada, la novena fecha NASCAR Peak se pone en marcha.
Una vuelta y García pierde el liderato cayendo a la tercera plaza donde pelearía el resto de la competencia buscando alcanzar a los punteros hasta verse enfrascado en duelo con Razo, así transcurrían las vueltas, García pierde posiciones al entrar a su abastecimiento de gasolina, se vuelve a recuperar continuando en top tres, el final de la justa se acerca, el auto 88 manifiesta problemas con las llantas teniendo que bajar su ritmo, la de cuadros es meta, al final un luchado séptimo lugar.
“Fue complicada la carrera, arrancamos primero y después dimos todo por alcanzar a los punteros, el desgaste del auto no permitió un mejor rendimiento, el auto termino con las llantas muy gastadas, pero pues conseguimos nuevamente un top diez que nos da buenos puntos para continuar extraoficialmente de líderes, tendremos que trabajar más las próximas tres carreras”.
Buen Ritmo el mostrado por Héctor Aguirre en su auto 19 de Canel´s partiendo desde la última plaza debido a un fuerte contacto a la hora de la calificación, poco a poco recuperaba posiciones, en el momento clave al estar cerca del top tres el cable del acelerador se suelta teniendo que entrar a pista donde perdió nuevamente vueltas y lugares, así regresa trabajando nuevamente, al final las cosas no se dan a su favor y abandona por problemas con el motor.
“Complicado fin de semana para nosotros, habíamos mejorado suficiente durante la práctica tres del sábado, sabíamos que estábamos ya en donde se quería, a la hora de calificar pierdo el auto, me voy a la barda y pierdo la calificación para arrancar último, el equipo trabajo duro para dejarlo intacto nuevamente pero en la carrera regresaron los problemas, primero el acelerador, después el auto tendía a irse de frente y al último el motor, ni modo así es esto y pues ahora a pensar en la siguiente carrera”.
